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志存高遠——進軍“汽車王國”
來自福建的福耀集團1995年開始進入美國汽車玻璃市場，并逐漸成為通用、克萊斯勒、本田、現代、大眾、寶馬、福特等汽車公司的重要供貨商。目前，福耀在美國市場的年銷售額近4億美元。福耀在伊利諾伊州有世界一流的汽車玻璃生產線，在俄亥俄州有先進的汽車玻璃裝配生產線，在密歇根州有附件裝配工廠以及研發中心，并在多個州設立了銷售部門，形成了汽車玻璃完整的供應鏈，建立了配套齊全的產、供、銷一條龍，決心在美利堅這個“汽車輪子上的國家”大展身手，躋身美國汽車玻璃市場領導者行列。
何世猛介紹說，福耀最早從做水表玻璃起家，后預見到中國汽車產業將會爆發式增長，于是專注生產汽車玻璃。“踏踏實實做實業，專心致志做好‘一片玻璃’”是我們奉行的理念。
芒山工廠的兩條生產線原來以生產建筑級玻璃為主，福耀將其收購后，對這兩條生產線進行大規模更新改造，目的是今后生產達到汽車玻璃要求的高品質玻璃。兩條生產線全部投產后，年產量可達26萬噸左右。
走進莫瑞恩工廠巨大的廠房中，許多工作人員都在緊張有序地忙碌著。該廠房面積14萬平方米，整個廠區占地面積675畝。福耀美國有限公司副總經理王俊銘一臉興奮地說：“這是世界上制造汽車玻璃最大的單體廠房，我們主要生產汽車前擋玻璃、后擋玻璃、門窗玻璃以及天窗等汽車配套玻璃和汽車配件玻璃。這里不僅采用了先進的設備，還集合了世界一流的技術及各種不同的工藝來滿足主流汽車廠商的各類需求。”工廠內劃分為汽車原裝配套玻璃廠區，汽車配件玻璃廠區和包邊廠區。到今年底，汽車原裝配套玻璃廠區產能將達到200萬套整車玻璃；明年底增至400萬套；汽車配件玻璃廠區到今年底產能將達到200萬片配件前擋玻璃，明年6月左右會增長至400萬片。
精心合作——培育“福耀文化”
目前，福耀在美國的三個生產基地都在緊鑼密鼓的升級改造之中。管理這3家基地的福耀玻璃美國有限公司總經理約翰·高蒂爾說：“我們有一個很好的團隊，來自中國和美國的工作人員還在磨合，進展讓我很滿意，我們正在培育‘福耀文化’。現在我們的產品占美國市場的11％，全部投產后產能將達到美國市場的25％。我們將裝備世界上最先進的設備和自動化生產線，為美國汽車玻璃市場樹立新的典范。”
在莫瑞恩工廠，擔任質檢員的湯妮女士對記者說：“我在這里接受了多方面的培訓，學知識、學電腦、學管理，每一項都讓我興奮不已。我喜歡福耀，認定了福耀，一定要好好干下去！”剛來此工作一個多月的安裝工馬克說：“雖然我以前沒有在汽車玻璃生產線上干過，但中國技術人員非常耐心地教我怎么干。工作氣氛十分融洽，有時翻譯不在，我們就用肢體語言或是手機翻譯。這里的工作待遇和環境都不錯，讓我心情舒暢。”
福耀集團目前在美國總投資額達6億美元，成為中國汽車零配件企業在美國的最大投資項目。福耀的法納工廠已有雇員200余人；芒山工廠200余人；莫瑞恩工廠已招員工420余人，計劃今年底招至1000人，明年會增加至2000人……一個個重要的數字，受到了當地社會的極大歡迎。今年7月下旬莫瑞恩市通過投票決定將福耀工廠所在路段改名為“福耀大道”。福耀莫瑞恩工廠將其生產的首片擋風玻璃捐贈給俄亥俄州的代頓地區卡里林歷史博物館。美國參議員什羅德·布朗說：“福耀投資建廠對莫瑞恩市和邁阿密河谷地區的居民來說，是大好消息……俄亥俄州1/8的工作崗位與汽車工業有關聯，福耀的到來提升了俄亥俄州制造業的勞動力質量。”
穩扎穩打——爭創“世界一流”
福耀集團投資美國絕非心血來潮，而是經過長時間考察調研做出的決定。2008年金融危機發生后，福耀就開始琢磨加大投資進軍美國，直到2014年福耀才下定決心。何世猛給記者算過一筆賬：來美國投資，人力成本是個負擔，美國制造業的人力成本占整個生產運營成本的四成多。這里也有優勢，水、電、氣和地皮要比國內便宜，而且是在全球最主要的幾家汽車制造商“家門口”設廠，不僅可降低原料供應、生產和運輸等成本，而且可規避傾銷等政策風險。“隨著我們的生意越做越大，服務、物流等方面都跟不上趟。福耀要想成為世界一等一的企業，就必須走出去。”
何世猛說，福耀一向穩扎穩打，既然目前在俄羅斯和美國投資辦廠，那就先把這兩國的項目辦好，以后再考慮向其他地區發展。“我們在國外的新建項目，采用的設備和生產線都是當今世界最先進的，目的是將福耀打造成世界一流的企業，力爭在不久的將來成為全球一流汽車玻璃專業供應商”。
