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港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接珠海和澳門，全長(zhǎng)約50公里，是在建世界上最長(zhǎng)的跨海大橋工程，包括海中橋隧主體工程、三地連接線及口岸。其中口岸采用“三地三檢”模式，分別由香港、珠海、澳門三方各自建設(shè)、各自獨(dú)立管轄。
珠海口岸和澳門口岸所在的人工島填海總面積約208.87公頃，分為四個(gè)主要區(qū)域，包括港珠澳大橋主體工程管理區(qū)、珠海連接線銜接區(qū)、珠海口岸管理區(qū)以及澳門口岸管理區(qū)。
珠海口岸是中國(guó)內(nèi)陸唯一同時(shí)連接香港和澳門的口岸，是集旅檢、貨檢、綜合商業(yè)、商務(wù)配套、后勤保障于一體的區(qū)域性交通樞紐和城市綜合區(qū)域，滿足“客、貨、物、商”四大系統(tǒng)交通需求。
珠海口岸分為四大區(qū)域：旅檢大樓A、旅檢大樓B、交通中心、交通連廊，旅檢大樓采用耀皮高品質(zhì)LOW-E中空玻璃。旅檢大樓A區(qū)西側(cè)通過(guò)7米標(biāo)高架空人行平臺(tái)，與珠海側(cè)交通中心連為一體。
港珠澳大橋，總投資超過(guò)千億，刷新了7項(xiàng)世界紀(jì)錄，集橋、島、隧道為一體，被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》納入“現(xiàn)代時(shí)間七大奇跡”的全球第一例跨海大橋。
