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“蘇州工廠今年開始為長城汽車提供玻璃產品，生產線的技術改造，就是根據長城汽車在江蘇、浙江兩個生產基地產出的最新車型需要而進行的。”福耀玻璃（蘇州）有限公司副總經理王瑞寧介紹，目前，福耀玻璃蘇州工廠光包邊總成玻璃的產能一項就已達七成，其主要的生產線都是剛從上海工廠轉至蘇州不久，預計兩至三年內可完成達產的目標。
王瑞寧說，福耀集團正把蘇州項目當做除福清總部外的國內“第二總部”在打造，蘇州的生產基地也定位為“超級工廠”，不僅引進了美國、日本先進的玻璃制造設備，還云集了福耀自主研發的各項生產技術，相比傳統工廠的智能化水平大幅提升。
福耀玻璃客戶囊括全球排名前20的汽車廠商，汽車玻璃產品全球市場占有率居行業之首。追根溯源福耀玻璃布局蘇州的動機，與企業的發展戰略密切相關，其中極為重要的一條，便是作為配套性企業，需要與整車廠商足夠接近。因為汽車產業有著“就近采購、節約物流成本”的傳統采購原則，哪里有整車廠商集聚，福耀玻璃就傾向在附近設立生產基地。
在國內六大汽車產業集群規模之首的長三角集群，集聚了大眾、通用、沃爾沃、特斯拉等眾多整車廠商。數年前，當上海工廠的包邊總成玻璃產能不能滿足企業新的發展需求時，福耀玻璃便開始物色“第二總部”所設地。
選址初期，福耀玻璃集團曾考察長三角諸多區域，最終，決定將這一重要基地設于由蘇州工業園區與相城區合力打造的蘇相合作區。
福耀玻璃（蘇州）有限公司項目總體計劃投資22億元，占地470畝，設計生產能力為年產汽車玻璃400萬臺套及1600萬片包邊總成玻璃，預計達產后年產值超50億元。
在2017年9月的開工儀式上，福耀集團副總裁、福耀蘇州項目組總指揮謝世模曾表示，福耀看中蘇州，目的就是要充分發揮蘇州的產業結構優勢、區位優勢、人才優勢、科技優勢，穩定并拓展福耀在華東的市場和業務。
“落子”蘇州后，謝世模所描述的優勢一直在發揮支撐作用。該項目的報批報建速度也創下了記錄：福耀玻璃（蘇州）有限公司項目從當年5月完成工商注冊，到9月取得廠房施工許可證，前后不到4個月。目前，福耀玻璃蘇州工廠的廠房、研發及設計中心、員工公寓等均已建成投用。
疫情發生后，今年一季度全國汽車行業產銷量同比下降，福耀玻璃的眾多下游汽車整車廠商均不同程度受到影響。但隨著國內疫情防控形勢持續向好，我國汽車消費市場已呈現明顯的回暖態勢。
以特斯拉為例，今年5月國產特斯拉Model 3注冊登記量為11364輛，環比增長高達173.63％。此前福耀玻璃在美國投資設廠，就已為美國特斯拉提供維修配件供應，特斯拉在全球開始建廠布局，尤其是在上海建成超級工廠后，福耀玻璃的蘇州工廠，也開始全面保障特斯拉對汽車玻璃的需求，為國產特斯拉提供車窗及三角窗汽車玻璃，做到了“每一輛國產特斯拉，就有6片玻璃出自蘇州”。
2017年以來，福耀在蘇州開啟了一系列動作，設立蘇州生產基地時，就充分利用了周邊環境優勢，建成了國內規模屈指可數的汽車玻璃天線測試平臺。此外，福耀集團還與蘇州獨墅湖科教創新區及代頓大學中國研究院共建中美青年創客交流中心，創立福耀蘇州研究院等。
福耀集團董事長曹德旺曾強調，福耀在蘇相合作區建廠，在蘇州工業園區成立研究院，看重的是這里的研發創新能力和政府管理水平。他堅信，只要大家同心同德，有責任與擔當，就一定能聚積更多的力量共同建設好這個科研創新平臺，為祖國作貢獻。
