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1.車身玻璃的要求：汽車上的玻璃要求很高，首先是透明性，要求透光率高，透視的影象絕對不能產生變形。然后是機械強度，要求有一定的沖擊和彎曲強度，能夠在高速行駛時抵擋風壓。還有安全性，要求采用安全玻璃，在汽車發生碰撞后只裂不碎（前后擋風），或者是碎塊不碎片，以免產生對車內乘客的傷害。在汽車發生碰撞后要能夠達到一定的能見度，使汽車能繼續行駛到修理廠。
2.普通汽車玻璃的材料：一般的玻璃是不會使用在汽車上的，即便是側面風窗的玻璃也必須采用鋼化玻璃，它的好處是表面受壓，內層則受拉機械性能很高，其彎曲程度、沖擊程度、熱穩定性等都大大高于普通玻璃。側面的風窗玻璃發生破碎后碎塊不會產生尖角，用手觸摸也不會有劃傷的危險。普通汽車的擋風玻璃通常采用夾層玻璃，即在兩層玻璃之間夾上一層塑料薄膜，在發生正面碰撞后擋風玻璃不會破碎，只會產生局部裂痕，整塊玻璃維持完整，以提供相對良好的視野讓汽車可以繼續駕駛以及減少對人體的傷害。有的進口汽車的擋風玻璃技術含量更高，中間的薄膜很厚，有一定的彈性，可以吸收一部分沖擊能量，可以盡量地避免對面部的毀容或失明，這種擋風玻璃叫做高穿透抗力（HPR）夾層玻璃。
3.調光變色玻璃：以前的汽車玻璃通常為白色透明，而現在的很多豪華汽車為遮擋更多的紫外線采用了調光變色玻璃，在夏天坐在有這樣玻璃的車內不僅受到的陽光輻射很少，還能減輕空調的負荷。它們大致分為以下幾種：（1）鍍鉻玻璃，通過電流的大小來調節玻璃顏色的深淺。（2）光變色玻璃，依靠陽光照射的強度自動調節車窗玻璃的顏色，不消耗電能，缺陷是不能人為控制，消色時間長，目前多用于汽車的天窗。（3）熱玻璃，即我們最常見的側面變色玻璃，依靠玻璃溫度的變化而改變玻璃的顏色，是目前應用最為廣泛的汽車變色玻璃。
很多車主在購車后都會去給汽車的所有玻璃貼膜，大多數情況下是應該這樣做的，但有些做法就不一定完全正確。
1.給前擋貼深色膜。很多車主為保護儀表板不受陽光的照射給擋風玻璃貼很深的薄膜，在車外看不到車內的情況，這是交通法規和制安條例所不允許的，如果車內一旦發生制安狀況，警察看不到車內情況，就會延誤制止犯罪的行動，所以出租車都禁止貼膜，在國外很多國家甚至前排風窗也不能貼膜。
2.給有變色功能的汽車玻璃貼膜。現在的中高檔汽車玻璃都有變色功能，可以遮擋多數的紫外線侵入，這個時候就最好不要給玻璃貼膜了，完全把紫外線遮擋干凈對車內的細菌繁殖提供良好條件，部分陰暗處會霉變，所以進入部分陽光對車內是有殺菌作用的。
