汽車玻璃行業發展

汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護作用。目前汽車玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。汽車玻璃按照性能及功能不同，可分為夾層玻璃、鋼化玻璃、中空玻璃、包邊玻璃、防彈玻璃、憎水玻璃、天線玻璃、HUD前擋玻璃、隔音玻璃、隔熱玻璃、加熱玻璃等，一般用在整車制造和汽車維修行業中，還可用于建筑玻璃和頂棚，耐壓觀察窗等方面。汽車玻璃的需求與汽車產銷量，保有量和人均可支配收入息息相關。下面是行業相關方面的具體情況：
　　
　　一、 主要產品
　　
　　夾層玻璃
　　
　　鋼化玻璃
　　
　　防彈玻璃
　　
　　二、 下游市場
　　
　　汽車玻璃
　　
　　汽車維修
　　
　　三、 主要企業
　　
　　福耀玻璃，皮爾金頓，上海耀皮，通用玻璃，信義玻璃
　　
　　1. 福耀玻璃工業集團股份有限公司
　　
　　公司是中國唯一一家出口美國無須繳納反傾銷稅的汽車玻璃企業，是奧迪汽車玻璃全球配套的定點供應商。在為韓國現代、澳大利亞通用等提供配套后，被奧迪納入全球采購網絡，這標志著福耀玻璃正式邁入國際名牌汽車主機廠的配套市場。公司國內最具規模、技術水平最高的汽車玻璃生產制造商。據海關統計數據顯示，約占中國全部出口汽車玻璃的75％，是世界第四大汽車玻璃生產商，目前占國內汽車玻璃市場份額約60%左右，中高檔汽車玻璃配套市場份額達55%左右。2011年公司實現營業收入96.89億元，同比增長13.89%。
　　
　　公司在國際及國內、配套和維修采取積極措施，加強與配套客戶協作，加強維修市場渠道管控，加大提供市場拓展資源，加速新品市場投放、加快物流配送速度、縮短交付周期、提升服務質量，以此來保證銷售增長。
　　
　　2. 上海耀皮玻璃集團股份有限公司
　　
　　公司穩定生產并及時調整產品結構，成功研制了汽車級浮法玻璃新產品，采取各種降本增效措施，并成功試生產了多種在線鍍膜玻璃和薄膜太陽能玻璃等新產品。進一步降低原材料采購成本和提高原片綜合利用率成為企業發展的關鍵。2011年公司對加工銷售機構進行了重大改革，實現營業收入24.21億元，占國內汽車玻璃市場份額約15%左右。
　　
　　四、 行業發展
　　
　　2012年1-5月，國內汽車分別產銷800.03萬輛和802.35萬輛，比上年同期分別增長3.2%和1.7%。1-5月，汽車整車出口再創歷史新高，實現整車出口38.25萬輛，同比增長28.8%。中國汽車市場的長期快速增長為中國汽車玻璃行業的快速發展提供了良好的土壤，同時借助相對穩定的國內宏觀經濟環境、良好的政策和投資環境、廣闊的市場潛力等利好，國內汽車玻璃行業保持了較快增長勢頭，并保持了97%以上的產銷率。
　　
　　隨著我國汽車玻璃產能與技術的快速發展，我國汽車玻璃配套市場已基本實現了進口替代，并形成了福耀玻璃、信義玻璃等一批具備與日本旭硝子、英國皮爾金頓和法國圣戈班等國際玻璃制造業巨頭角逐的民族品牌，其中福耀集團作為全國最大的汽車玻璃制造商，占有全球10%的汽車玻璃市場份額，在國內OEM市場占有率高達60%。
　　
　　目前，國內汽車玻璃行業市場仍有望保持20%的年均增長，雖然受到當前經濟形勢困擾，汽車行業市場規模可能出現增長放緩現象，以至于我國汽車玻璃行業市場規模增長相應放緩，但后期隨著我國汽車保有量的增長，到2015年，我國汽車玻璃市場規模有望增至381.62億元。
　　
　　在2010年結束的汽車下鄉和以舊換新兩大補貼政策將在2012年延續。配合國家調整收入分配、增加低收入群體收入，以及推進城鎮化進程等諸多措施的實施，農村市場將會產生龐大的市場需求。從我國的國情來看，中國還將長期處于城鎮化過程，城市的汽車市場需求尚未飽和，農村的市場正在開拓，中國玻璃材料總網認為，汽車玻璃的市場需求非常樂觀。中國的汽車玻璃市場具有自身的素質，近年來涌現出很多制造商，在未來的幾年里，競爭將集中在質量和服務上。

       五、全球市場環境
　　
　　目前，汽車玻璃全球市場環境較為樂觀，主要原因是汽車市場方面業績增長量較高，來自于全球集團成員國市場的需求量大，以及成本的削減和效率提升。2009年，全球汽車銷量減少了4.2%。受國際汽車需求下降的影響，全球的汽車玻璃市場正在慢慢下滑。盡管如此，汽車持有量的不斷增加給汽車玻璃提供了一個較大的增長空間，全球的汽車玻璃市場處于壟斷形式，其中AsahiGlass（旭硝子株式會社）占了四分之一。此外還有很多玻璃企業巨頭，如Saint-Gobain（圣戈班集團）,NipponSheetGlass（日本板銷子）等等也占有很大的份額。
　　
　　六、市場發展預測
　　
　　未來幾年，行業需求的增長仍然可期。進入新的目標市場(主要是自主品牌乘用車)進展順利；海外汽車銷售的回暖出現反復。
　　
　　目前，國際玻璃新技術均向能源、材料、環保、信息、生物等五大領域發展。太陽能等新能源將是玻璃行業的一個方向。國內玻璃行業領軍企業早已開始在新能源領域發力，開發新的節能產品。在研發新技術方面，通過對玻璃產品的表面和內在進行處理，使其更具備強度、節能、隔熱、耐火、安全、陽光控制、隔聲、自潔、環保等優異功能，將是未來研發的目標和趨勢。
　　
　　未來汽車玻璃的發展將主要圍繞功能化、安全技能化兩個方向發展。功能化汽車玻璃的研究是在現有汽車玻璃基礎上，增加節能隔熱、防紫外線、憎水、電視接收、全球定位系統接收等功能，使汽車整體更具人性化，增加乘坐的舒適性和實用性。
　　
　　未來塑料極有可能成為汽車玻璃的替代品，韓國現代公司和通用電氣塑料公司早在2007年就已經在現代和QQ系列車型上驗證了車用塑料的可行性。
　　
　　此外，隨著我國節能減排、淘汰落后產能政策的持續出臺，國家對環保治理將實行越來越嚴格的標準，企業將不斷增加節能減排成本。汽車玻璃行業開始進入高環保要求時代，不符合環保要求的企業將面臨淘汰的風險。在淘汰落后產能的推動下，玻璃行業將面臨重組。
　　
　　我國汽車玻璃產業發展至今，雖已取得一定的市場占有率和市場競爭力，但研發投入低、自主研發能力差等根本問題仍未徹底解決，這也將是今后需要解決的問題之一。