1.日本住友水泥開發出兼具減碳和固碳功能的“新一代低碳半柔性路面”
9月18日，日本大阪住友水泥株式會社利用CO2回收材料，開發出一種結合CO2減排和固碳功能的“新一代低碳半柔性路面”，并成功進行了試施工。與傳統的半柔性路面相比，減少約58%的二氧化碳排放量。項目采用了兩項關鍵技術：一是通過含鈣廢棄物和水泥廠排放的二氧化碳制造“人工石灰石”的“雙重回收碳酸化技術”；二是利用該“人工石灰石”作為原料，制造“碳回收水泥”并將其應用于混凝土和其他建筑材料的“碳酸鹽利用技術”，旨在推動CO2資源化和固化。“負排放技術”（NETs）在該鋪裝中持續發揮作用，施工完成后仍可固定大氣中的CO2，并且拆除后還能通過再利用實現長期的CO2封存，有望為碳捕獲與封存（CCS）技術的發展做出貢獻。該技術經過多次試驗施工，確認其耐久性和抗變形能力符合交叉路口、公交站等車輛頻繁起停地點的使用要求，且鋪裝期間未出現車轍或裂縫問題。項目得到約51億日元的資金支持，預計年施工面積將達到50萬平方米以上，若完全采用該技術，CO2年減排量將超過2000噸。
9月18日，豪瑞集團阿根廷公司宣布，門多薩省采石場引進了第一輛100%電動采礦車，每年可減少超過225噸二氧化碳排放量。卡車的運輸能力可達72噸，并配有能量回收制動系統，可在制動過程中為電池充電，從而降低能耗并提高運行效率。9月24日，在豪瑞集團加拿大布魯克菲爾德水泥廠，加拿大Geocycle公司投資超過1000萬美元的低碳燃料工廠開始運行。新工廠全面投產后，每年將從垃圾填埋場回收使用約1.4萬噸廢棄物，最大限度地減少布魯克菲爾德水泥廠對傳統化石燃料的依賴，預計每年碳排放量將減少超過1.2萬噸。編譯自：Global Cement、Lafarge加拿大公司官網9月16日，海德堡材料埃及公司的Helwan水泥廠啟用了新的余熱回收系統。這套耗資3000萬美元的系統預計可產生18兆瓦的能量，相當于每年減少4萬噸二氧化碳排放。9月18日，繼6月份首次發行綠色債券后，海德堡材料集團發行了其綠色金融框架下的第二筆綠色債券（ISIN XS2904554990），發行量為5億歐元，期限至2031年。此次發行的綠色債券所資助的項目范圍廣泛，從工廠現代化（增加替代燃料的使用）到碳捕集技術的擴展。2.6倍的超額認購率表明了資本市場對海德堡材料集團可持續發展戰略的信心。9月3日，沃特蘭亭水泥旗下子公司Cementos Cosmos宣布計劃在西班牙Oural建造一座固體回收燃料（SRF）生產廠，目標是年產15萬噸替代燃料。該工廠占地5800平方米，將利用不可回收的工業廢棄材料（如塑料、紙張和木材）作為水泥窯的燃料。工廠目前處于公示階段。9月25日，沃特蘭亭水泥有限公司與天然氣公司Enagás簽署了一項協議，共同開發二氧化碳可持續管理項目。沃特蘭亭水泥有限公司將重點關注其水泥廠的二氧化碳捕集技術，而Enagás公司將探索其再氣化終端（regasification terminals）的二氧化碳運輸、液化、儲存和裝載解決方案。編譯自：Digital Economia、Global Cement9月26日，圣戈班羅馬尼亞公司克盧日縣Turda石膏墻板廠的新建太陽能發電站竣工。該發電站由1730塊太陽能電池板組成，投產后 Turda工廠每年的二氧化碳排放量減少238噸。9月11日，峰會材料公司在愛荷華州達文波特水泥廠完成了艾法史密斯 FuelFlexTm 高溫分解爐系統的全球首次預商用安裝。這項價值3800萬美元的投資擴大了峰會材料公司“綠色美國”回收業務，使工廠能夠用無害廢棄物替代約55%的化石燃料。
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發布日期：2024-11-27 來源：中國建筑材料聯合會 瀏覽次數：12
