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雖然我國經濟總體上穩步增長，但在各細分行業中，玻璃今年則逆勢下跌。記者4日采訪了解到，從行業目前情況來看，8月份玻璃庫存將繼續增加，價格還有繼續下調的空間。
在玻璃一直下跌的背后，是汽車、房地產兩大產業銷售放緩，兩者直接影響了下游玻璃產業。
玻璃價格普跌
“市場不好，有些企業已經主動停產了。”一位業內人士向記著預計，玻璃市場還會低迷一段時間。
事實上，就在7月，洛陽玻璃(600876,股吧)宣布下屬公司一條生產線停產。信息顯示，公司控股附屬公司洛玻集團龍飛玻璃有限公司浮法玻璃生產線主要生產普通浮法玻璃，今年以來普通平板玻璃市場競爭異常激烈，市場走勢疲軟，產品售價持續走低，導致該生產線虧損。為遏制虧損，該生產線于7月21日起停產。
生產線的停產反映了玻璃行業的一個局部，從行業整體來看，玻璃產業的相關指數變化讓整個行業樂觀不起來。
截至7月30日，“中國玻璃綜合指數”為1230.458點，同比降低73.353點，環比下降17.753點。與此同時，“中國玻璃價格指數”為1208.085點，同比降低147.493點，環比降低22.191點。
“高溫、多雨、汛期等因素，致使玻璃需求不旺、銷售不暢，導致全國價格普跌，庫存上升。”湘財證券許雯分析指出，7月下旬全國浮法玻璃價格出現普跌，上漲的區域數為零。
據統計，7月下旬全國浮法玻璃價格下跌的區域有9個，包括上海（降3.18元/重量箱，跌幅3.86%）、北京（降3.06元/重量箱，跌幅3.24%）、沈陽（降2.26元/重量箱，跌幅1.85%）、秦皇島（降1.94元/重量箱，跌幅1.6%）、西安（降1.31元/重量箱，跌幅1.57%）、廣州（降1.23元/重量箱，跌幅1.45%）、成都（降1.06元/重量箱，跌幅1.26%）、河南（降0.78元/重量箱，跌幅0.79%）、武漢（降0.43元/重量箱，跌幅0.52%）。
上述數據顯示，華東、華北地區跌幅最大，超過3%。在這種情況下，華東市場很難走出價格低位狀態，企業雖然已達成限產提價共識，但目前華東市場的價位與中旬相比仍在回落，市場前景未現光明。
兩大產業銷售放緩
業內人士普遍認為，除玻璃行業自身產能過剩的原因之外，汽車、房地產兩大產業銷售放緩，是造成市場需求整體偏軟的原因。
“據統計，北京目前汽車自主品牌經銷商已比限購新政頒布之前下降了60%-70%，售后存量補充乏力，后續發展空間存在較大疑慮。”北京北辰亞運村汽車交易市場一位人士告訴記者，今年北京汽車市場銷售量大大減少，原本熱鬧的市場顯得冷冷清清。
來自中國汽車工業協會發布的數據顯示，上半年我國乘用車銷售增速明顯放緩。特別是上半年乘用車自主品牌共銷售315.61萬輛，同比下降0.82%，占乘用車銷售總量的44.39%，占有率較上年同期下降2.96%。
對此，國家統計局的數據也指出，上半年全國汽車、房地產相關商品銷售放緩。其中，汽車類銷售增速比上年同期回落22.1個百分點；家具類銷售增速回落8.5個百分點；家用電器和音像器材類銷售增速回落7.3個百分點。
值得一提的是，不久前北京市市長郭金龍表示，北京實施房地產市場調控政策，房地產業增加值下降5.5%，影響經濟增速0.7個百分點；實施汽車限購政策，汽車類零售額占社會消費品零售額比重由30%左右降至20%左右，影響經濟增速1個百分點。這說明兩大產業的銷售放緩已開始影響經濟，其中就包括玻璃行業。
在玻璃一直下跌的背后，是汽車、房地產兩大產業銷售放緩，兩者直接影響了下游玻璃產業。
玻璃價格普跌
“市場不好，有些企業已經主動停產了。”一位業內人士向記著預計，玻璃市場還會低迷一段時間。
事實上，就在7月，洛陽玻璃(600876,股吧)宣布下屬公司一條生產線停產。信息顯示，公司控股附屬公司洛玻集團龍飛玻璃有限公司浮法玻璃生產線主要生產普通浮法玻璃，今年以來普通平板玻璃市場競爭異常激烈，市場走勢疲軟，產品售價持續走低，導致該生產線虧損。為遏制虧損，該生產線于7月21日起停產。
生產線的停產反映了玻璃行業的一個局部，從行業整體來看，玻璃產業的相關指數變化讓整個行業樂觀不起來。
截至7月30日，“中國玻璃綜合指數”為1230.458點，同比降低73.353點，環比下降17.753點。與此同時，“中國玻璃價格指數”為1208.085點，同比降低147.493點，環比降低22.191點。
“高溫、多雨、汛期等因素，致使玻璃需求不旺、銷售不暢，導致全國價格普跌，庫存上升。”湘財證券許雯分析指出，7月下旬全國浮法玻璃價格出現普跌，上漲的區域數為零。
據統計，7月下旬全國浮法玻璃價格下跌的區域有9個，包括上海（降3.18元/重量箱，跌幅3.86%）、北京（降3.06元/重量箱，跌幅3.24%）、沈陽（降2.26元/重量箱，跌幅1.85%）、秦皇島（降1.94元/重量箱，跌幅1.6%）、西安（降1.31元/重量箱，跌幅1.57%）、廣州（降1.23元/重量箱，跌幅1.45%）、成都（降1.06元/重量箱，跌幅1.26%）、河南（降0.78元/重量箱，跌幅0.79%）、武漢（降0.43元/重量箱，跌幅0.52%）。
上述數據顯示，華東、華北地區跌幅最大，超過3%。在這種情況下，華東市場很難走出價格低位狀態，企業雖然已達成限產提價共識，但目前華東市場的價位與中旬相比仍在回落，市場前景未現光明。
兩大產業銷售放緩
業內人士普遍認為，除玻璃行業自身產能過剩的原因之外，汽車、房地產兩大產業銷售放緩，是造成市場需求整體偏軟的原因。
“據統計，北京目前汽車自主品牌經銷商已比限購新政頒布之前下降了60%-70%，售后存量補充乏力，后續發展空間存在較大疑慮。”北京北辰亞運村汽車交易市場一位人士告訴記者，今年北京汽車市場銷售量大大減少，原本熱鬧的市場顯得冷冷清清。
來自中國汽車工業協會發布的數據顯示，上半年我國乘用車銷售增速明顯放緩。特別是上半年乘用車自主品牌共銷售315.61萬輛，同比下降0.82%，占乘用車銷售總量的44.39%，占有率較上年同期下降2.96%。
對此，國家統計局的數據也指出，上半年全國汽車、房地產相關商品銷售放緩。其中，汽車類銷售增速比上年同期回落22.1個百分點；家具類銷售增速回落8.5個百分點；家用電器和音像器材類銷售增速回落7.3個百分點。
值得一提的是，不久前北京市市長郭金龍表示，北京實施房地產市場調控政策，房地產業增加值下降5.5%，影響經濟增速0.7個百分點；實施汽車限購政策，汽車類零售額占社會消費品零售額比重由30%左右降至20%左右，影響經濟增速1個百分點。這說明兩大產業的銷售放緩已開始影響經濟，其中就包括玻璃行業。
