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| 表1：玻璃今日現貨報價： （2012年11月05日報價：元/噸） | |||
| 全國重點城市平板玻璃(5MM)批發市場每日報價 | |||
| 區域 | 代表城市 | 昨日報價 | 今日報價 |
| 沈陽 | 沈陽耀華玻璃 | 1496 | 1496 |
| 福耀集團雙遼 | 1544 | 1544 | |
| 北京 | 河北迎新玻璃 | 1352 | 1352 |
| 河北南玻玻璃 | 1568 | 1568 | |
| 秦皇島 | 秦皇島耀華浮法 | 1520 | 1520 |
| 秦皇島奧格玻璃 | 1536 | 1536 | |
| 上海 | 昆山臺玻長江玻璃 | 1616 | 1616 |
| 江蘇華爾潤 | 1536 | 1528 | |
| 西安 | 山西利虎玻璃工業 | 1408 | 1408 |
| 蘭州藍天浮法玻璃 | 1504 | 1504 | |
| 鄭州 | 山東巨潤建材 | 1464 | 1464 |
| 洛陽玻璃股 | 1432 | 1432 | |
| 成都 | 成都明達玻璃 | 1640 | 1640 |
| 成都臺玻 | 1680 | 1680 | |
| 武漢 | 洛陽玻璃 | 1440 | 1440 |
| 武漢明達玻璃 | 1504 | 1504 | |
| 廣州 | 江門華爾潤玻璃 | 1616 | 1616 |
| 漳州旗濱玻璃 | 1640 | 1640 | |
| 表2：純堿今日報價： | |
| 生產企業 | 價格：元/噸 |
| 出廠價:輕質純堿:山東?；?/td> | 1340 |
| 出廠價:輕質純堿:唐山三友 | 1325 |
| 出廠價:輕質純堿:湖北雙環 | 1200 |
| 出廠價:重質純堿:山東?；?/td> | 1425 |
| 出廠價:重質純堿:唐山三友 | 1550 |
| 出廠價:重質純堿:湖北雙環 | 1050 |
| 表3：重油出廠報價 | |
| 指標名稱 | 價格 |
| 重油出廠均價 | 5850 |
| 重油(DMC):大連西太 | 8200 |
| 重油(250#):江蘇燃料公司 | 5000 |
| 重油(250#):寧波大榭石化 | 5150 |
| 重油:新疆奎屯達億石化 | 5050 |
| 表:4：房地產相關數據：9月 | |||||
| 開發投資 | 新開工面積 | 施工面積 | 竣工面積 | 銷售面積 | |
| 上月累計同比 | 15.64% | -6.78% | 15.60% | 20.24% | -4.08% |
| 本月累計同比 | 15.4% | 8.6% | 14% | 16.4% | 4.0% |
| 表5：2012年9月汽車產銷情況： | ||||
| 當月值 | 累計值 | 當月同比增長 | 累計同比增長 | |
| 產量 | 166.08 | 1413.08 | 3.67% | 4.98% |
| 銷量 | 161.7 | 1409.23 | 1.75% | 3.37% |
| 表6：玻璃產能情況： | |||||
| 在產 | 停產 | 冷修 | 點火 | 放水 | |
| 生產線（條） | 281 | 27 | 41 | 3 | 2 |
| 產能（噸/日） | 123110 | 11400 | 17340 | 1900 | 650 |
全國其他行業目前也處于維持現狀，難以再上調價格。期間，上海等少部分地區還是小幅度下調價格，下調約為0.5%。
玻璃行業：
今天在武漢召開全國范圍內的玻璃行業市場研討會，會議主旨：調研明年市場，穩定當前價格。
行業開始出現一些限產保價的措施來應對行業遇冷。
基本面最新概述：
純堿市場： 山東?；p、重質堿價額出現下調。
房地產市場： 政府重申房地產嚴控政策 近日國務院參事、國務院發展研究中心金融所相關人事在某地產論壇上表示，房地產調控方向絕不會變，就是指堅決打擊投機炒房，加快社會保障房建設的方向不會變。 溫州房價大降 國土資源部發布的全國第三季度地價監測數據顯示，全國主要監測城市住宅地價環比變化處于平穩區間，環比持平和負增長的數量明顯減少，同比負增長的城市個數所占比例增至1/3。從同比增長率看，本季度住宅地價同比下降的城市個數繼續增加，從上個季度的32個增至36個，降幅超過5%的城市依次為溫州(-18.03%)、蕪湖(-12.29%)、南通(-11.48%)、廊坊(-6.12%)、南京(-5.28%)。
汽車市場： 進口汽車庫存壓力大 中國汽車流通協會常務副會長兼秘書長沈進軍4日在第九屆進口汽車高層論壇致辭時指出，由于國外汽車供應商對中國進口汽車市場預期過高，導致供給大于需求，今年以來國內進口汽車市場價格戰此起彼伏，惡性競爭十分嚴重。據海關統計，今年1-9月，進口汽車達到87.3萬輛，同比增長22.6%。由于跨國汽車公司過高預期的銷量目標與市場需求增幅形成較大回落，導致庫存高企、價格下降、盈利下降，個別進口汽車品牌甚至出現全線虧損。
總結： 本周各生產企業對后市的信心出現搖擺。市場原先的高價位在這個時期也顯的搖搖欲墜。進入銷售淡季，企業更擔心的是如何保證利潤市場及后期市場是否出現以價換量的競爭局面。預計近期行業還會通過會議協調等價格聯盟形勢來穩定市場，但后期的需求淡季不可逆轉，行業內部的競爭態勢也將拉開。
